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声测管作用相连,另一端锚入土层中,通常对其施加预应力,以承受由土压力、水压力、或风荷载等所产生的拉力,用以维护构筑物的稳定.一般由锚头段和锚固段三部分组成,其中锚固段用水泥浆或水泥砂浆将杆体与土体粘结在一起形成锚杆的锚固体.根据土体类型、工程特性与使用要求,土层锚杆锚固体结构可设计为圆形、端部扩大头型或连续球体型3类。土钉:用来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。通常采取土中钻孔、置入变形钢筋即带肋钢筋并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力,在土体发生变形条件下被动受力,并主要承受拉力作用。土钉也可用钢管、角钢等作为钉体,采用直接击入的方法置入土中。土钉墙支护适用于下列土体声测管作用:可塑、硬塑或坚硬的黏性土,胶结或弱胶结(包括毛细水黏结)的粉土、砂土或角砾,填土、风化岩层等。



声测管注浆加固的操作方案声测管注浆加固的操作方案涵盖了隧道工程为精妙的部分。单孔为声测管,双孔采用钢管,其环向间距为40mm,倾角(外插角)为1°~3°。钢管及声测管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔,孔内浮渣,确保孔径(孔径不得小于127cm)、孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装,逐节接长,用于接长管节的接头钢管用直径为114mm,壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接,外车丝扣长度为15cm,内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求,才能保证连接长度、密封等。堵塞,原则上成一孔就注浆,同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充,将破碎的岩层固结,有利于相邻孔在钻孔时减少掉块,避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象,有利于加快施工进度。本作业指导书适用于莞惠GZH-13标暗挖隧道洞口处加固及软弱围岩加固段采用φ108管棚加固的施工作业。竖井进入横通道及横通道进入正洞时和在需加固的浅埋暗挖隧道区段。



声测管在运输过程中的注意事项因注浆声测管的小口径,其中一端需要链接接头,所以在运输的时候一定要小心谨慎,一个不小心就可能会对注浆声测管早场损伤吧。一般注浆声测管打包的时候一捆为61支,高强双密封液压注浆声测管在承口端端部设计了两个凸槽,凸槽内配有密封圈,安装时将本产品的插口端插入承口端10cm,然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压,被挤压部位的管材受力后收缩变形,两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材,从而有效实现了本产品的可靠连接;同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间,起到了极为良好的双保险密封作用。使用带材质的袋装带打捆,不但方便吊装而且,不会因为打捆太紧,损坏接头,在装车过程中注浆声测管要轻吊轻放一般钳压式注浆声测管的壁厚比较薄,所以一定要注意不能损害管体,一般情况下注浆声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,必须要车头和车位分别都有接头端,这样才能保证注浆小导管装车后保持平衡,从而保证不会发生意外。



大家都知道目前大量的灌注桩都已经开始要求安装声测管了,那么到底什么时候必须按照呢?
1.当施工人员在绑扎钢筋和支模时,中埋式桩基声测管必须采取可靠的固定措施,避免在浇注混凝 土时发生位移,保证桩基声测管在混凝土中的正确位置。
2、对于固定桩基声测管时,只能在桩基声测管的允许部位上穿孔打洞,不得损坏本体部分。
3、对于桩基声测管的固定方法应按设计要求的施工规范进行,常用的固定方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;用铅丝和模板固定等。不论 采用何种固定方法,都必须保证桩基声测管定位准确,不损坏桩基声测管有效部分,方便混凝土浇捣。
4、应尽量在工厂中连接成整体。如因制造工艺、运输条件等限制,需在现场连接的,应采用热压硫化胶合(桩基声测管)或焊接(塑料桩基声测管),其接头外观应平整光洁,抗拉强度不低于母材的80%。 不加任何处理的所谓“搭接”是 不允许的。
5、钢边桩基声测管的各种交叉连结点,要使用我们公司生产成配件,以保证在施工中现场连接只在直线段进行。
6、我们还会提供桩基声测管时还提供相应规格桩基声测管接头模具,技术人员可随时到施工现场指导,根据实际情况,需方可与我公司联系。
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